Железнодорожная станция "Правая Белая", г. Уфа.

[ufahistory]

Железнодорожная станция "Правая Белая", г. Уфа.
Куйбышевская железная дорога.
Электричка, лето 2010 года.

Comments

[smirnowa-s.livejournal.com]

Посмотрела с удовольствием. Спасибо! Для меня стук колёс электровоза как музыка звучит:) Давно собираюсь в те места пофотографировать, но опять не получилось.
Снимали наверное с ж.д. мостика? Мне тоже хотелось вид с этого моста снять, церковь и ещё многое другое.
В Крестовоздвиженскую ходили часто, когда там настоятелем был о.Пантелеимон. Но это давно было. Радость была в тех днях и поэтому запомнилось.Со знакомыми часто вспоминаем то время.

[perebeia.livejournal.com]

Вот теперь домой хочу:) Престол опять пропустила

[Матвей Скворцов (from livejournal.com)]

Это не станция, а остановочный пункт. Это я придираюсь, посмотрел на работе, спасибо.

janinas

[janinas.livejournal.com]

Во времена процветания жд были станции, разъезды, платформы, километры. Сейчас уже все станции. Скоро на прибытие поезда можно будет устраивать экскурсии. Уфимцы в конце 19 века, вероятно, смотрели знаменитый фильм братьев Люмьер 1895 года "Прибытие поезда".

[atlas-moth.livejournal.com]

Отлично снято! Спасибо! ))) Езжу там частенько )

janinas

[janinas.livejournal.com]

Матвею Скворцову.
Я из семьи железнодорожников, работавших на станции Раевка еще до революции. Детство провела на станции Аксеново. Не знаю что сейчас сознательно развивают, но жд до 80-х и сейчас, увы, - две огромные разницы. Люблю жд, жаль ее. Это целый пласт культуры.

Михаилу.
Спасибо за видео :)

[janinas.livejournal.com]

При всем уважении.

Оцениваю современное состояние жд не с точки зрения, состояния инфраструктуры РЖД и прочей атрибутики (которая подозреваю находится в идеальном состоянии). Мне есть с чем сравнивать. Даже мне. Возможно это взгляд историка. Станция… Например, Аксеново, станция моего детства и юности. Главное место и очаг культуры для самого поселка и близлежащих весей. Стук колес был постоянным звуковым фоном.
Дореволюционное каменное здание. Бесконечные вереницы поездов, толпы людей. Пассажирские поезда и электрички каждый имел свою отдельную специфику, ментальность что-ли. У некоторых были имена собственные «Пензенский», например. Поезда, которые гордо следовали без остановки (типа дизеля Бухарест-Синая из «Безымянной звезды»). Или Моксва-Владивосток - какой-то весь чумазый, прокопченный. С московских поездов проводники продавали дефицитные вкусности. Бабушки, торговавшие малосольными огурцами и молодой картошечкой с укропом, и прочим по запросам скучающих пассажиров. Начальник станции в форме, солидно прохаживающийся по перрону. На станции Шафраново, помню, еще в 70-е на здании вокзала висел колокол, в который ударяли при отправлении поездов.
Станционный буфет, вероятно, в этом же месте где он находился и до революции. О культуре станционных ресторанов и буфетов писал Чехов.
ЖД в нашем крае до революции, во время всех войн и до 50-х это другая история. Написала, что я из семьи железнодорожников, в том смысле, что знаю рассказы и о тех временах.
Сейчас Аксеново так же называется станцией. Но вокзал (памятник архитектуры) давно уже закрыт, по причине отсутствия средств у РЖД на его содержание, пристанционная территория (когда была там последний раз) заросшая бурьяном и прочие приметы запустения.
Понятно, что это общемировая тенденция. Российская жд (в пассажирском движении), наверно, одна из последних продержавшихся столь долго.